GSX400 インパルス GK7CA ヨシムラマフラーをボルトオン #インパルス #GK7CA #ヨシムラ #GSX #カスタム

筆者が高校生の時に乗ってました SUZUKI GSX400 インパルス (2008年式)！

今はもう手放してしまいましたが
自分の青春時代の１台ですね！

これでいろんなとこ行きました！
今思えばカスタムしようカスタムしようと思いつつ
ノーマルで乗ってましたね！

まずマフラーですが、、、
スズキで、この赤黒カラーなら
誰もが１度は‘ヨシムラ管入れたい’って思いますよね！

自分もヨシムラマフラーを調べてみたんですが、、、

この型式‘GK7CA’用のは無いっぽくて...

ひとつ前の型式の‘GK79A’用のなら
ヨシムラのフルエキがあるんですよ！

...ただ10万くらいするんですがｗ

しかもインパルスはエキゾーストパイプの集合部分に触媒が入ってるので､､､

フルエキ交換すると車検通りません。。。

しかも、集合部分の関係で
…センタースタンドをとっぱらって、スタンドのステーを切り落とす等の加工が必要と思われます！

それでも車検の時にノーマルマフラーに戻せばいいんですけどねｗ

｢センタースタンド別にいらねーよ！｣っていう方は
とっぱらっちゃってもいいと思います！

ただセンスタあると、チェーンメンテとか楽なんですよねーｗ
(あっ、オイル交換の時はサイドスタンドで交換してくださいね！センスタだとオイルが跳ねちゃって、めちゃめちゃ飛び散りますｗｗｗ)

んで、こっからが本題！
GK7CAに合うヨシムラ管でスリップオンかボルトオンのマフラーってねーの！？( ˘･з･)って話ですよ！

過去のGK79Aや、インパルスX、初代のFSなど遡っても
インパルス用のは無いっぽいと思われますorz

でも、、、01年式GSX-R1000などの車種なら流用が効くんです！

サイレンサーが取り付けられてる部分の、あの曲線の長方形のところ！